jueves, 10 de enero de 2013

EL DÓLAR AL 30 DE DICIEMBRE DE 2013 ESTARÁ A $ 10,19 SEGÚN EL CEPSE




Un informe elaborado en La Plata el 28 de septiembre de 2007 por el Centro de Estudios de Proyectos Sociales y Económicos (CEPSE), señala que el dólar al 30 de diciembre de 2013 estará a $ 10,19.
El informe elaborado en el año 2007, indicaba que el estudio había sido realizado con el fin de establecer el valor del dólar en la República Argentina.
Entre sus presupuestos, indica que se tomaron 4 años de gestión de un gobierno nuevo (sin reelección) y 4 años de cambio de gobierno con reelección, siendo esto tanto para Argentina como para EEUU. La estimación también tiene entre sus presupuestos entre 4 y 5 años de cosechas regulares o malas y con bajas en los commodities, y otro período similar con factores buenos o muy buenos, y subas en los commodities.
Asimismo, el estudio consigna que la inflación en Argentina o EEUU no bajará de ninguna manera, pero que los índices de Argentina que no son reales fueron retocados. Uno de los factores mencionados en el informe es que EEUU terceriza en países asiáticos subdesarrollados la elaboración de sus productos. Respecto de la Argentina, señala el gran gasto social mal empleado, sumado en el análisis de inversiones a la falta de seguridad, así como el incumplimiento de normas y contratos preestablecidos entre inversionistas nacionales o extranjeros por parte del Estado, rompiendo la continuidad en el orden político.
El estudio consigna que se han tomado en cuenta para su elaboración: el PIB, la emisión monetaria, la deuda interna y externa, la circulación de moneda, los depósitos en deuda nacional o extranjeras, el valor de los commodities, la inversión en obras públicas, el riesgo país, el índice de inflación, el salario mínimo, la ocupación y desocupación, la balanza de pagos, el ingreso por exportaciones y el egreso por importaciones, entre otros.
El resultado del estudio es el siguiente:

BASE   FECHA     U$S POR UNIDAD
0           30/12/07    $  3.25
1           30/12/08    $  3.93
2           30/12/09    $  4.75
3           30/12/10    $  5.75

Inicio de nueva gestión de gobierno- con reelección
4           30/12/11    $  6.96
5           30/12/12    $  8.42
6           30/12/13    $ 10.19
7           30/12/14    $ 12.33
8           30/12/15    $ 14.92
9           30/12/16    $ 18.06
10         30/12/17    $ 21.85

Fuente: Víctor de La Plata

MÁS SOBRE LA GUERRA DE LAS MALVINAS



 
Por Ricardo Díaz
 
   El 2 de abril de 1982, cuando Argentina recupera las islas Malvinas, usurpadas en el siglo XIX por los piratas ingleses, la Plaza de Mayo se cubrió totalmente de argentinos victoreando, digamos que colapsó y la muchedumbre llegaba hasta el obelisco. 
Bien, una vez perdida la batalla, la reacción  de los exitistas argentinos, a la manera de las hinchadas de fútbol, como es de rigor en este país de valientes para reclamar a los tiros a los clubes cuando pierden tres partidos seguidos, y también valientes y esmerados para los juegos de azar, fue totalmente contraria, y al ser reporteados por los medios de comunicación, muchos, y entre ellos personas muy conocidas, muy populares, y algunos del ámbito futbolístico, dijeron que “¿para qué Argentina había ido a la guerra, si no podíamos matar ni a un mosquito?”.  
Para estas personas envío esta lista recordatoria:
 
Pérdida de aeronaves británicas:
 
-        Sea Harrier FRS.1 ----------------6
 
-        Harrier GR.3 ---------------------- 4
 
      -     Helicóptero Chinook HC.1 ------3
 
-        Hel. Sea King HC. 4/HAS.5 ----- 5
 
-        Hel. Wessex HAS.3/HU.5 -------- 9
 
-        Hel. Lynx HAS.2 -------------------3
 
-        Hel. Scout. AH.1 -------------------1
 
-        Hel. Gazella AH.1 ------------------3
 
 
 
Naves británicas hundidas:
 
-        HMS “SHEFFIELD” - Destructor
 
-        HMS “ARDENT”  - Fragata misilística
 
-        HMS “ANTELOPE” – Fragata misilística
 
-        F4 “FEARLES”  -  Lanchón de desembarco
 
-        HMS “COVENTRY” -  Destructor
 
-        SS “ATLANTIC CONVEYOR” - Porta contenedores
 
-        RFA “SIR GALAHAD” – Buque de desembarco
 
Fuera de Combate:
 
-        HMS GLASGOW – Destructor
 
-        HMS “ANTRIM” – Destructor
 
-        HMS “ARGONAUT” – Fragata misilística
 
-        HMS “TRISTRAM” -  Buque de desembarco logístico
 
-        HMS “GLAMORGAN” – Destructor misilístico
 
Averiados:
 
-        HMS “ARROW”  - Fragata misilística
 
-        HMS “ALACRITY”  - Fragata misilística
 
-        HMS “BRILLIANT” – Fragata
 
-        HMS “BROADWORD – Fragata
 
-        HMS “SIR LANCELOT” – Buque de desembarco
 
-        HMS “ SIR BEDIVERE” – Buque de desembarco
 
-        HMS “AVENGER” – Fragata
 
-        HMS “PLAYMOUTH” – Fragata
 
-        HMS “HERMES” – Portaviones
 
-        HMS “INVENCIBLE” – Portaviones  (aunque los piratas no lo quieren                       
reconocer)
-        HMS “ EXETER” – Destructor
 
Oficiales, suboficiales y soldados británicos muertos:
 
-        Ejército:  118
 
-        Rgto de Paracaidistas: 39
 
-        Serv. Especial Aéreo (SAS) . 19
 
-        A bordo de las naves RFA: 43
 
-        Royal Navy :  75
 
-        Royal Marines: 27
 
-        Royal Fleet Auxiliary: 4
 
-        Royal Air Force: 1
 
-        Agentes civiles: 26
 
-        Civiles : 3 mujeres isleñas ( la fragata HMS “Avenger” cañoneó su casa por error)
 
-        Total de bajas británicas: 369 hombres y 3 mujeres.
 
 
Mosquitos derribados: NINGUNO.-

RENOVACION DE LOS SUBTERRNEOS PORTEÑOS.




Por Tcnl. José Javier de la Cuesta Ávila (LMGSM 1 y CMN 73)

El progreso significan renovación e incorporaciones de lo nuevo, pero, la lógica de la historia, señala la conveniencia de la conservación de aquellas piezas que han sido parte de la vida, ya que ellas, sin dudas, son páginas del pasado.

Se  El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, al asumir el poder sobre los subterráneos de la capital, ha dispuesto la renovación de la flota de vehículos que conforman la denomina Línea A. Ello significara que los vehículos en uso hasta fines del año 2012 dejaran de hacerlo después de haber cumplido prácticamente un siglo de uso bajo los suelos de esta ciudad. Se trataría de alrededor de 120 unidades, no todas en servicio, fundamentalmente, los coches mas antiguos Brugeoise construidos en Bélgica, a los que puede adicionarse  cuatro unidades mas United Electric, fabricados en Inglaterra. Estos vehículos con una presentación basada en madera, tienen en su aspecto características que se podría decir únicas y, su funcionamiento, se debió a las sucesivas reparaciones y "puestas a punto" que se desarrollaron durante décadas.
  
          Todo indica que estas unidades dejarán finalmente para siempre su actividad, por lo que se aprecia serán radiadas de servicio y, lógicamente, transferidas para su destino final. Existe en nuestro medio la costumbre de la venta de los materiales que dejan de prestar servicio con la finalidad de su desguace y la obtención de algunos fondos, lo que priva a nuestros descendientes del conocer aquello que fuera parte material de la vida cotidiana y, por lo tanto, adquiere un cierto valor histórico.

     Las experiencias del pasado no son halagüeñas, ya que, equipos, materiales, vehículos, etc., que fueran parte de los quehaceres del ayer, han desaparecido y no resultan verdaderos testimonios de su tiempo.
Podemos tomar como ejemplo, los afamados tanques Nahuel y Vickers, que en la primer mitad del Siglo XX, fueran las unidades que dieran la esencia de creación de las fuerzas blindadas de Argentina que, sorprendentemente, no han quedado ninguno como testigo del esfuerzo, la dedicación y la creatividad de aquel momento.
En el caso de los coches de la Línea A, no se ha señalado el destino que se les dará, por lo que resulta conveniente, hacer llegar a las autoridades, la petición y propuesta de que se les asigne un rol histórico. Ello podrá ser, por ejemplo, manteniendo algunas formaciones que "corran" en determinados aniversarios o coches que sean donados a museos locales (y aun externos) que deseen incorporarlos a sus muestras históricas.
Los coches de la Línea A, que han prestado su servicio durante casi cien años, merecen, por ello, el respeto de los vecinos, que fueran sus naturales pasajeros y, por lo tanto, quedar como piezas de museo integrando las historias de nuestra ciudad.

miércoles, 9 de enero de 2013

HOY: ANUNCIADO CACEROLAZO CONTRA LA PRESIDENTE EN MAR DEL PLATA


Se ha anunciado por las redes sociales el próximo cacerolazo contra Cristina Fernández Wilhelm, denominado 9E (por desarrollarse el 9 de enero de 2013) en Mar del Plata.
La Presidente realizará un acto oficial con motivo del regreso de la Fragata Libertad a nuestro país, tras el incidente que la mantuviera retenida en Ghana. La Fragata había sido impedida de regresar debido a un embargo que pretendía ejecutarse, que motivara el pago por la Presidente a los denominados "fondos buitres".
A su vez, se ha difundido la convocatoria designando como punto de encuentro de los manifestantes el Boulevard Patricio Peralta Ramos y Saavedras, en las escaleras frente al Costa Galana.
Los manifestantes se reunirán a partir de las 18 hs. en el lugar, dando inicio a la protesta contra la Presidente, según indica la información difundida, estimándose que habrá una nutrida concurrencia, en una especie de acto contra el oficialismo.
La protesta no será exclusivamente por el incidente de la Fragata Libertad, sino por todos los motivos que generan oposición en las personas que no adhieren al oficialismo.

LA FICHA DE LA EXITOSA ABOGADA CRISTINA FERNANDEZ WILHELM



Se ha difundido por las redes sociales una fotografía de Cristina Fernández Wilhelm que contiene los datos del título como abogada.
La ficha, según la imagen, pertenece a la Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales, aunque no aclara que es de la Universidad Nacional de La Plata.
La imagen muestra cómo ha sido borroneado el texto original, señalando los datos adulterados, que serían los siguientes:
Fecha de nacimiento: 19/2/1953 (fue borrada la fecha original: 10/08/1989
Fecha de pago: 12/10/1979 (ese día fue feriado)
Tomo y Folio pertenecen a Silvina García (dato borrado en la lista de abogados de Comodoro Rivadavia)
El Número del DNI 10.433.615 (fue borrado el número original: 8.164.080, que pertenece a Valentín Olmos)
La imagen que brinda tales datos, consigna la fuente, que es Facebook: Unidad Argentina Basta de Diktadura K