jueves, 31 de octubre de 2013
LEY SECA EN LA PLATA
jueves, 13 de diciembre de 2012
EN LA PLATA, LOS CYBERS DEBERÁN CERRAR A PARTIR DE LA 1 DE LA MADRUGADA
jueves, 3 de mayo de 2012
PEAJES EN LA AUTOPISTA LA PLATA-BUENOS AIRES: JUEZ DE QUILMES SUSPENDIÓ EL AUMENTO TARIFARIO
Como consecuencia de la sentencia judicial, se ordenó suspender el nuevo aumento en el cuadro tarifario, debiendo aplicarse en la Autopista Buenos Aires – La Plata las tarifas fijadas al 4 de octubre de 2010, obligando a la Concesionaria a realizar las obras comprometidas, entre otras medidas.
Como consecuencia de una acción de amparo promovida por el concejal platense Gustavo Luzardo, contra la empresa Coviares S.A. y el Poder Ejecutivo Nacional, el juez federal de Quilmes Luis Armella dictó una resolución en la que dispuso varias medidas cautelares.
En primer lugar, ordenó a la demandada COVIARES S.A. a que presente en el plazo de treinta días un plan detallado que contemple la ejecución de las obras de infraestructura y mantenimiento a las que está obligada conforme el contrato de concesión y a la Adenda al Acta Acuerdo de reformulación contractual, dejando constancia de que el inicio de las obras no puede exceder el plazo de ciento ochenta días corridos contados desde la fecha de la presente resolución.
Asimismo, intima a COVIARES S.A., al Estado Nacional (Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios) y a la Dirección Nacional de Vialidad a que completen la negociación relativa a las obras pendientes de ejecución, entre las que se cuentan la bajada de Villa Elisa, y el enlace con el Camino Centenario, entre otras, en un plazo de treinta días, debiendo acreditar en el juicio el Plan acordado y los plazos de ejecución del mismo.
Además, dispuso que COVIARES S.A. y el Estado Nacional, a través de la Dirección Nacional de Vialidad y el O.C.CO.VI., tendrán una responsabilidad concurrente en el cumplimiento estricto de los plazos de presentación y cumplimiento de los planes de obras ordenados a través de la sentencia.
También la sentencia suspende el nuevo aumento en el cuadro tarifario, ordenando que se continúe con la aplicación de las tarifas fijadas al 4 de octubre de 2010, hasta tanto se resuelva el presente en forma definitiva.
Finalmente, el Juez dispuso que en caso de incumplimiento de la medida cautelar dispuesta se impondrá una multa diaria cuyo monto integrará un fondo destinado a la ejecución de las obras y mantenimiento de la autopista.
jueves, 12 de abril de 2012
RECLAMO JUDICIAL POR SUBA EN PEAJES
El aumento del 33% en los peajes de la Autopista La Plata - Buenos Aires, que entró en vigencia el lunes, ya es analizado por la Justicia a raíz de un pedido de amparo que busca dejar sin efecto la suba, hasta que la concesionaria de la autovía realice "obras pendientes, como la bajada en Villa Elisa"
El aumento del 33% en los peajes de la Autopista La Plata - Buenos Aires, que entró en vigencia el lunes, ya es analizado por la Justicia a raíz de un pedido de amparo que busca dejar sin efecto la suba, hasta que la concesionaria de la autovía realice “obras pendientes, como la bajada en Villa Elisa”.
La presentación judicial fue realizada ayer por el concejal Gustavo Luzardo en el juzgado federal Nº 2, a cargo del juez Luis Armella.
“A través de este mecanismo se presentó una acción de amparo tendiente a retrotraer el cuadro tarifario al 4 de abril, mediante un medida cautelar de no innovar, por la ausencia por parte de la empresa Coviares, de las obras que se encuentra obligada a realizar en la Autopista”, señaló el edil.
Luzardo agregó que “estamos en presencia de una medida arbitraria y sin fundamentos por parte de la empresa concesionaria que sin realizar las obras que se ha comprometido a realizar en distintas audiencias, realiza un aumento sin publicidad previa a los usuarios”.
Como se informó, desde el lunes viajar a Buenos Aires por la Autopista es más caro. Con el nuevo cuadro tarifario, los peajes pasaron a costar 4 pesos. Ese valor se aplica tanto en las cabinas de Hudson como de Dock Sud, de manera tal que para tomar por esa vía rumbo a capital federal y retornar a nuestra ciudad ya hay que desembolsar 16 pesos.
El alza tiene una particularidad: sólo rige en los denominados “horarios pico”. La nueva tarifa, en efecto, se aplica los días hábiles, de lunes a viernes, de 7 a 10, para el sentido descendente (ingreso a Buenos Aires), como así también en el horario de 17 a 20 para el sentido ascendente (salida de la capital federal).
Además, los nuevos valores sólo se aplicarán a los automóviles, de acuerdo a lo indicado por la concesionaria.
jueves, 2 de febrero de 2012
PROYECTO DE REPUDIO A DECLARACIONES DE CAMERON POR MALVINAS EN EL CONCEJO DELIBERANTE
Municipalidad de La Plata
Concejo Deliberante
Artículo 2º: De forma
Que la voluntad política de nuestro gobierno es – y ha sido – defender la soberanía nacional por la vía diplomática y pacífica, recurriendo a la Justicia Internacional y sustentando su pedido en las resoluciones de Naciones Unidas, demostrado por nuestra presidenta Cristina Fernández de Kirchner quien en la última Asamblea General de Naciones Unidas convocó “una vez más al Reino Unido a cumplir con las resoluciones de Naciones Unidas” y recordó las diez resoluciones de la Asamblea de ONU que convocaron al Reino Unido y a la Argentina a conversar y negociar sobre la soberanía del Malvinas, las veintinueve resoluciones del Comité de Descolonización y las once resoluciones y las ocho declaraciones de la Organización de Estados Americanos”.
Que la ofensiva reacción del Primer Ministro Británico, al intentar con sus declaraciones revertir los términos de la disputa por la soberanía de Malvinas, dando a entender que Argentina es el país colonial, va a contramano con la historia, y solo pone en evidencia el creciente aislamiento político-diplomático de Gran Bretaña en este tema.
Que los habitantes de Malvinas no son nativos de Malvinas, sino una población llevada por una potencia colonial para ocupar los lugares de donde fueron expulsados los ciudadanos argentinos a través de una agresión militar que llevó a Inglaterra a apropiarse de las islas y paradójicamente fue del Reino Unido la decisión colonial de implantar una población exógena en nuestro territorio; y no como considera Camerón en la errónea creencia de que “lo que los argentinos han dicho recientemente se parece mucho más al colonialismo, porque esta gente quiere seguir siendo británica y los argentinos quieren que sea otra cosa”. Vale recordar que en su tradicional saludo de fin de año Cameron consideró, dirigiéndose a los kelpers, que “mantendremos siempre nuestro compromiso con ustedes sobre cualquier tema de soberanía. Su derecho a la autodeterminación es la piedra angular de nuestra política"
Que los desafortunados dichos de Cameron se ubican en una serie de declaraciones provocadoras respecto a los derechos soberanos que reclama nuestro país sobre las islas, y apenas una semana después, en una entrevista concedida a la BBC, Cameron expresó que “tenemos que estar permanentemente vigilantes" respecto a las islas Malvinas, negando todo tipo de posible negociación.
Que queda claro que las declaraciones de David Cameron no fueron casuales: son la consecuencia directa de un reposicionamiento de las autoridades británicas respecto a la cuestión Malvinas motivada, entre otros elementos, por el apoyo creciente que la Argentina recoge en su reclamo soberano sobre las islas en diversos foros regionales e internacionales. Dentro de esta ofensiva, el canciller británico, William Hague, montó una operación mediática con la finalidad de desarticular el compromiso rubricado por los países del Mercosur el 20 de diciembre pasado para evitar que barcos con la bandera de los kelpers atraquen en puertos de la región. Hague afirmó que “los tres países (por Chile, Uruguay y Brasil) dijeron que no tienen intención de participar de un bloqueo económico a las Islas” afirmando que el transporte marítimo comercial desde y hacia las islas “continuará teniendo acceso a sus puertos” mientras los barcos tengan “bandera británica o cualquier otra bandera nacional”. Sus dichos fueron rápidamente desmentidos por las autoridades de los países en cuestión quiénes ratificaron lo decidido en Montevideo el 20 de diciembre pasado en el marco de la Cumbre del Mercosur.
Que toda Latinoamérica advierte que hay un destino común y que las Malvinas y la Antártida constituyen una línea estratégica para el desarrollo económico de nuestros pueblos y debemos estar unidos por la causa Malvinas y expresar firmemente el rechazo contra toda forma de colonialismo.
Que la causa Malvinas es de alta sensibilidad para los argentinos y para toda la región y la defensa irrestricta de la soberanía sobre las Islas debe ser una verdadera política de estado.
Que en este año en el cual se cumplirán treinta años de la Guerra de Malvinas, la Nación Argentina ratifica su imprescriptible y legítima soberanía sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes; y brega por la recuperación de los antedichos territorios nacionales, el ejercicio pleno de la soberanía y el respeto al modo de vida de los habitantes de las islas Malvinas, consideramos que los dichos del Primer Ministro de Gran Bretaña David Cameron son de extrema gravedad y merecen el más enérgico repudio del Honorable Concejo deliberante de la ciudad de La Plata.
miércoles, 9 de noviembre de 2011
BUSCAN CREAR REGISTRO GENERAL DE FALLECIDOS DONDE CONSTE LA CAUSAL DE MUERTE
sábado, 29 de octubre de 2011
CONCEJALES PIDEN TRASLADO DE LOS RESTOS DEL P. JOSÉ DARDI A CITY BELL
lunes, 13 de junio de 2011
14 DE JUNIO POR MALVINAS: ACTO EN PLAZA MORENO A LAS 8.30 HS

viernes, 15 de octubre de 2010
CONCEJAL PLATENSE QUIERE REGISTRAR TODAS LAS BICICLETAS
El Concejal platense Gustavo Luzardo presentó un proyecto de ordenanza para crear un registro de bicicletas, que será tratado en la próxima sesión del miércoles 20 de octubre de 2010.
El legajo de cada bicicleta registrará el DNI, nombre y apellidos del inscripto (si son menores, del padre, la madre o su tutor), el número de inscripción (que será grabado en el marco de la bicicleta), y las características específicas del rodado. El número de registro será individual y transferible, y el grabado se encontrará a cargo de la Dirección de Transporte y Tránsito de la Municipalidad.
El proyecto contempla que el valor de la inscripción será el equivalente a un módulo municipal por bicicleta.
Los solicitantes deberán estar domiciliados en el Partido de La Plata o fijar domicilio en el mismo, acreditando la propiedad de la bicicleta mediante factura legal. Asimismo, de carecer la bicicleta de la documentación, se deberá presentar una Exposición Civil que acredite al presentante como propietario legítimo de la bicicleta.
La autoridad de aplicación otorgará certificados de inscripción y Número de rodado, grabado en la caja pedal, con una placa identificatoria con la leyenda “bicicleta registrada”.
A continuación, se transcriben los fundamentos del proyecto:
FUNDAMENTOS
Que el Municipio platense impulsa una serie de medidas tendientes a la mejora en el tránsito vehicular de nuestra ciudad, así como la prevención de delitos.
Que tal política es prioritaria en la presente gestión y tiende a profundizarse mediante la creación de comisiones y el estudio responsable de la problemática vial.
Que, entre las medidas propuestas se encuentra la creación de Registros de bicicletas con el grabado en el cuadro de la misma, facilitándose así la obtención de datos de los rodados que circulan en la vía pública.
Que por ello se hace necesario el dictado de una Ordenanza que permita la declaración voluntaria a fin de contar con un registro del parque ciclístico.
Que además el grabado facilitará la devolución a sus legítimos dueños, y la placa una señal de dominio que imposibilitara una acción de robo, así se coopera en la tarea que realizan las fuerzas de seguridad en la prevención de los delitos cada vez más comunes vinculados a este tipo de transporte.
Que se hace necesario ante un hecho delictual contra bicicletas contar con un comprobante a titulo de dominio, además de ser elemento probatorio de haber tenido la propiedad legítima y de buena fe sobre el rodado
Que tal medida será materializada a través de los certificados y placas que serán visibles en los rodados.
Es por esto que presentamos esta medida bisagra como presente proyecto de ordenanza.



